2026 자동차정비기사 시험 대해 살펴보겠습니다. 2026년 자동차정비기사의 필기 실기 과목 개편 변경된 내용 포함하여, 시험 일정, 응시자격, 합격 기준, 합격률, 난이도 분석하여 정리해드리겠습니다.
2026 자동차정비기사 시험 일정
국토교통부에서 주관하는 자동차정비기사 2026년 시험 일정은 정기 연 3회(제1·2·3회) 시행됩니다. (원서접수시간은 원서접수 첫날 10:00부터 마지막 날 18:00까지임)
2026년 정기 1회 시험 일정
| 구분 | 일정 |
|---|---|
| 필기 원서접수 | 1. 12(월) ~ 1. 15(목) |
| 필기시험 | 1. 30(금) ~ 3. 3(화) |
| 필기 합격자 발표 | 3. 11(수) |
| 응시자격 서류 제출 | 1. 30(금) ~ 3. 20(금) |
| 응시자격 심사 기준일 | 3. 3(화) |
| 실기 원서접수 | 3. 23(월) ~ 3. 26(목) |
| 실기시험 | 4. 18(토) ~ 5. 6(수) |
| 최종 합격자 발표 | 1차 6. 5(금) / 2차 6. 12(금) |
2026년 정기 2회 시험 일정
| 구분 | 일정 |
|---|---|
| 필기 원서접수 | 4. 20(월) ~ 4. 23(목) |
| 필기시험 | 5. 9(토) ~ 5. 29(금) |
| 필기 합격자 발표 | 6. 10(수) |
| 응시자격 서류 제출 | 5. 11(월) ~ 6. 19(금) |
| 응시자격 심사 기준일 | 5. 29(금) |
| 실기 원서접수 | 6. 22(월) ~ 6. 25(목) |
| 실기시험 | 7. 18(토) ~ 8. 5(수) |
| 최종 합격자 발표 | 1차 9. 4(금) / 2차 9. 11(금) |
2026년 정기 3회 시험 일정
| 구분 | 일정 |
|---|---|
| 필기 원서접수 | 7. 20(월) ~ 7. 23(목) |
| 필기시험 | 8. 7(금) ~ 9. 1(화) |
| 필기 합격자 발표 | 9. 9(수) |
| 응시자격 서류 제출 | 8. 7(금) ~ 9. 18(금) |
| 응시자격 심사 기준일 | 9. 1(화) |
| 실기 원서접수 | 9. 21(월) ~ 9. 23(수) / 9. 28(월) |
| 실기시험 | 10. 24(토) ~ 11. 13(금) |
| 최종 합격자 발표 | 1차 12. 11(금) /2차 12. 18(금) |
2026 자동차정비기사 시험 과목 (개편)
2026년 자동차정비기사의 필기 실기 과목 변경된 내용은 다음과 같습니다.
필기 시험 과목
| 시험구분 | 변경 전 (25.12.31까지) | 변경 후 (26.1.1부터) |
|---|---|---|
| 필기 | 1. 일반기계공학 2. 기계열역학 3. 자동차엔진 4. 자동차섀시 5. 자동차전기 | 1. 일반기계 및 열역학 2. 자동차엔진 3. 자동차섀시 4. 자동차전기 5. 자동차검사 |
| 실기 | 자동차정비 작업 | 자동차정비·검사 실무 |
| ※실기 출제 기준 – 엔진의 구조 및 작동원리를 이해하고, 각 구성부품의 이상 유·무를 점검 및 진단하고 관련 장비를 활용하여 정비할 수 있다. – 냉각장치의 냉각수 양, 압력 유출여부를 점검·진단하여 수리, 교환할 수 있다. – 윤활장치의 윤활압력을 측정하고 윤활유 누유 상태와 순환 상태를 점검·진단하여 문제의 부분을 수리, 교환할 수 있다. – 연료장치의 연료압력을 측정하고 연료 라인에 누유와 분사상태를 점검·진단하여 문제의 부분을 수리, 교환할 수 있다. – 점화장치를 확인하고 누전·손상 상태를 점검, 진단, 수리, 교환할 수 있다. – 흡·배기장치의 제어·공기 누설, 오염상태를 점검·진단하며 흡·배기장치의 막힘, 손상, 누설의 문제 부분을 수리, 교환할 수 있다. – 과급장치의 압력·제어, 누유상태를 점검, 진단, 수리, 교환, 검사할 수 있다. – 가솔린 전자제어장치의 엔진 컨트롤 모듈을 진단장비의 서비스데이터·관련 측정장비로 점검, 진단, 조정, 수리, 교환할 수 있다. – 진단장비의 서비스데이터 분석과 측정을 통해 LPG/LPI 전자제어장치와 연료시스템의 점검·진단, 조정, 수리, 교환할 수 있다. – 엔진 컨트롤 모듈에 입력되는 센서들과 출력되는 제어장치의 서비스 데이터를 점검·진단하여 조정, 수리, 교환할 수 있다. – CNG 전자제어장치 센서의 엔진 컨트롤 모듈을 진단장비의 서비스데이터 및 관련 측정 장비로 점검, 진단, 조정, 교환, 수리할 수 있다. – 진단장비의 서비스 데이터 및 배출가스수치를 상호 비교분석하여 엔진연소상태와 배출가스정화장치의 작동여부 및 촉매의 이상 유무를 점검, 조정, 교환, 수리할 수 있다. – 자동변속기의 오일 점검과 변속상태와 소음, 충격, 슬립 여부를 점검하고 액추에이터의 작동 상태와 제어장치를 진단 및 측정 장비로 점검하여 문제의 부분을 조정, 수리 교환할 수 있다. – 무단변속기 관련 장치의 오일 점검과 변속상태와 소음, 충격, 슬립 여부를 점검하고 액추에이터의 작동 상태와 제어장치를 진단·점검하여 문제의 부분을 조정, 수리 교환할 수 있다. – 오일의 누유, 차체의 기울어짐, 차고와 승차감, 소음을 분석하여 문제의 부분을 수리, 교환할 수 있다. – 각종 센서 및 입력 값과 규정 값을 상호 비교 분석하여 컨트롤 모듈의 정상작동 여부를 점검하여 에어펌프 및 스텝모터의 작동상태를 확인하여 누유 및 배선수리 및 부품을 교환할 수 있다. – 오일의 양과 상태, 누유, 압력, 소음, 벨트의 상태를 점검하고 작동 중 핸들링을 비교 분석하여 문제의 부분을 수리, 교환할 수 있다. – 오일의 양과 상태, 누유, 압력, 소음, 벨트의 상태를 점검하고, 각종 센서의 입력값과 규정값을 상호비교 분석, 컨트롤 모듈의 정상작동 여부를 점검하여 센서 및 배선의 수리와 부품을 교환할 수 있으며, 작동 중 핸들링을 비교 분석하여 수리할 수 있다. – 브레이크 오일의 양, 상태, 누유, 라인을 점검하고 디스크 및 캘리퍼, 패드, 드럼 및 휠 실린더, 라이닝, 부스터 및 마스터 실린더 등을 점검하여 조정, 수리 교환할 수 있다. – 클러치 관련 장치의 작동유와 클러치 유격, 수동변속기 관련 장치의 오일, 기어 조작 및 작동상태와 소음과 출력을 점검하여 문제의 부분을 조정, 수리, 교환할 수 있다. |
시험 방법
✅필기 : 객관식 4지 택일형 과목당 20문항(과목당 30분)
✅실기 : 복합형[필답형(1시간 30분, 50점)+작업형(6시간 정도, 50점)]
합격 기준
✅필기 : 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상 (100점 만점)
✅실기 : 60점 이상 (100점 만점)
자동차정비기사 응시자격
아래 여러 요건 중 하나만 충족하면 응시 가능합니다.
✅산업기사 취득 + 1년 이상 실무 경력
✅기능사 취득 + 3년 이상 실무 경력
✅동일·유사 직무의 기사 등급 이상 자격 소지
✅동일·유사 직무의 다른 종목 기사 취득자
✅관련학과 4년제 대학 졸업자 또는 졸업예정자
✅3년제 전문대 관련학과 졸업(예정) + 1년 실무 경력
✅2년제 전문대 관련학과 졸업(예정) + 2년 실무 경력
✅관련학과의 기사 수준 기술훈련과정 이수자(또는 이수예정자)
✅관련학과의 산업기사 수준 기술훈련과정 이수 + 동일·유사 직무 2년 실무
✅학점은행제에서 106학점 이상 인정
✅동일·유사 직무 분야에서 4년 이상 실무 경력자
자동차정비기사 합격률 및 난이도
필기 합격률 (난이도)
| 연도 | 응시 | 합격 | 합격률 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 920 | 145 | 15.8% |
| 2023 | 987 | 170 | 17.2% |
| 2022 | 986 | 172 | 17.4% |
| 2021 | 1,073 | 221 | 20.6% |
| 2020 | 1,035 | 233 | 22.5% |
2026년부터 필기가 개편된 후 첫 시험으로 이에 대한 합격률 데이터는 아직 없어 이전 합격률 데이터 토대로 살펴보겠습니다.
먼저 필기시험의 경우 최근 5년간 합격률이 15~22% 수준에 머물러 있으며, 이는 기사급 자격증 중에서도 합격률이 상당히 낮은 편에 속합니다. 자동차정비기사는 단순 암기보다는 계산·원리 이해·복합 개념 적용을 요구하는 문제가 많아 전공자라도 체계적인 이론 정리가 없으면 합격이 쉽지 않습니다.
실기 합격률 (난이도)
| 연도 | 응시 | 합격 | 합격률 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 243 | 133 | 54.7% |
| 2023 | 276 | 77 | 27.9% |
| 2022 | 261 | 130 | 49.8% |
| 2021 | 387 | 89 | 23.0% |
| 2020 | 403 | 103 | 25.6% |
반면 실기시험은 필기와 비교하면 합격률이 상대적으로 높지만, 연도별 편차가 매우 크다는 특징이 있습니다. 2021~2023년에는 합격률이 20%대에 머물렀으나, 2024년에는 50%를 넘기며 크게 상승했습니다. 이는 실기가 작업 난이도 자체보다 출제 유형, 채점 기준, 시험 환경(차량·고장 유형)에 따라 합격률이 크게 좌우되기 때문이라 여겨집니다.
📌시험일정은 공식 홈페이지 큐넷(Q-net)에서 확인하실 수 있습니다. 한국산업인력공단에서 실시하며, Q-net(큐넷) 회원가입 후 시험 접수하시면 됩니다.